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大运河河道1800年没变,这座古镇也没变,老照片告诉你曾经的辉煌

日期:2019-12-19 来源: 评论:

[摘要]中国大运河包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河。河南段大运河主要是指隋唐大运河主干道的通济渠和永济渠及京杭大运河会通河台前段,而大运河滑县段的8.24千米却是中国大运河永济渠(卫河)河南段的一个重要河段,这段大运河河道1800年没变,这座...……

中国大运河包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河。河南段大运河主要是指隋唐大运河主干道的通济渠和永济渠及京杭大运河会通河台前段,而大运河滑县段的8.24千米却是中国大运河永济渠(卫河)河南段的一个重要河段,这段大运河河道1800年没变,这座河道上的古镇也没变,老照片告诉你曾经的辉煌。图为:1958年杨秋焕老师拍摄的滑县道口古镇码头的卫河帆影。

大运河滑县段(永济渠)现称卫河,地处河南省北部,自浚县曹湾村东入滑县境,经道口镇桥上村至军庄北复入浚县。自南到北流经道口古镇,全长8240米,可喜的是这段开凿1800年的隋唐大运河,8千多米河道上却造就了这座中原名镇。现存道口古镇上运河河道本体、码头、水闸、古镇的城墙、一面街、顺河南街、顺河北街、大王庙等文物遗迹犹在。图为:1996年大运河(卫河)发大水时的情况。

在战国时期,河南滑县道口是黄河的故道,也称清水或清河。在东汉建安九年(公元204年),曹操引淇水入白沟,开通区域性的白沟运河,此段属于白沟运河。公元608年,隋炀帝诏发河北诸郡百万民夫,在沁河左岸引沁水,开凿永济渠,南达于河,北通涿郡。到了宋元时期,永济渠称御河。因流经春秋时期古卫国之地,明代也称卫河并一直沿用至今。图为:中国大运河线路分布图。

而这条华北平原上沟通南北的重要水道,自开凿以来几千年,这段大运河线路走向和规模形态依然保持了原始历史风貌,并且一直持续通航了约1800年。时至今日,河流两岸的土质堤岸、农田、树林、村舍没有经过大规模的裁弯取直和航道升级改造,以其原生态性良好、遗存丰富,成为中国大运河原真性、完整性的代表性河段。图为:民国时期的大运河(卫河)航运情况。

可以想见,此时的滑县道口码头沿河密集分布,上下数里船桅如林,不仅是过往船只停留、船工歇脚之地,也是物资集散地。这些繁忙喧闹的街市中,人来人往络绎不绝终将造就了道口古镇的市井烟火和南北经济文化的交融与渗透。图为:1946年大运河(卫河)航船情况。

道口古镇融汇了开放性的运河文化,一直延续至清朝中叶以后。1907年3月,当道清铁路通车后,这里又成了连接铁路、公路、航运的“水旱码头”。四通八达的交通连接了豫北30多个城镇,滑县道口镇因此有了“小天津”之称的美誉。图为:曾经繁忙的大运河(卫河)航运码头。

繁花似锦的道口镇商贾云集,贸易繁盛。满街的粮行、茶社、旅社、酒楼、澡堂、票号、饭馆、酱菜铺、锡器店、绸布店、烧鸡铺等鳞次栉比,大量天津布匹和其他洋货,经卫河运到这里,又从这里载去药材、棉花、粮食等本地特产。图为:1953年河丰轮试航道口港时的留影。

到了清末民初时期,大运河(卫河)在道口可上溯百泉、下至天津,运河中的河南、河北、山东省两岸无数个珍珠似的商贸码头中,而道口镇无疑是最耀眼的一颗。现在道口古镇至今保存完好的运河码头还有9处。图为:清末时的大运河(卫河)航运情况。

重要的大运河(卫河)给社会带来了诸多运输方便,为保持航运、增加卫河水源,清代曾经对其干流及各支流进行了数次治理拓展,一直是这段运河承担着繁忙的航运任务。图为:1954年河道安全检查局在滑县道口检查情况。

运河东岸是道口镇古城墙,绵延3公里大都是明清建筑,沿河就势而建,既有防御功能,又兼具防洪的作用,是典型的城堤一体结构,墙基由青石砌成,青砖构筑外墙墙体,内墙和垛口由三合土夯筑而成,属大运河滑县段历史遗存中的精品。图为:1959年的航运码头装卸情景。

20世纪70年代由于现代化交通工具的普及,加上上游水源逐渐枯竭,山东境内的水源也不足等原因,滚滚流淌几千年的大运河(卫河)在承载1800多年航运后,随着水位降低和货运减少而停运。现在,这段隋唐大运河成为世界文化遗产。图为:1987年的大运河(卫河)桥。本图片拍摄于运河历史文化展馆,所述内容如若不妥请留言。

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