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“八纵八横”高铁时代,中国哪些城市将坐收渔翁之利呢?

日期:2019-08-19 来源: 评论:

[摘要]图中是福州,“八纵八横”时代,杭福深客运专线延长为一条连接辽宁与北部湾的超级沿海干线,让福州的通达性再次延伸。此外,京九通道还分别从合肥与南昌拉出两条支线接入福州——没有选择厦门,而是选择福州,说明省会城市在争夺高铁资源时无可匹敌。图中是南...……

图中是福州,“八纵八横”时代,杭福深客运专线延长为一条连接辽宁与北部湾的超级沿海干线,让福州的通达性再次延伸。此外,京九通道还分别从合肥与南昌拉出两条支线接入福州——没有选择厦门,而是选择福州,说明省会城市在争夺高铁资源时无可匹敌。

图中是南昌,通过“八纵八横”,南昌已经成为沪昆与京九的交汇枢纽,而且还有一条支线连通福州。根据计划,赣深客专预计将于2020年建成,届时赣州至深圳只要2个小时。该线建成后,将与目前正在建设的昌吉赣客专(全长419.6公里)实现连通,届时赣州至南昌也仅需2小时,而南昌至深圳车程将缩短至3至4小时。赣深客专开通后,南昌吃早餐,深圳喝午茶将成为现实。

图中是长沙,通过“八纵八横”,长沙之北可直达北京,之东可直达上海,之南可直达广深,之西可达昆明,实现了与武汉的同等地位,而且通过厦渝线,长沙还能直达厦门与成渝,整体的通达性目测已经超过武汉。

图中是西安,陕西将全力加快高速铁路网主骨架建设,积极构建“米”字型高速铁路网。重点推进西安经延安至包头、西安至安康、西安至银川、西安至武汉、西安至成都、延安至太原等高铁建设,努力解决剩余6个市通高速铁路问题,力争实现西安与周边8个省会城市高铁连通。

图中是郑州,未来河南将全面建成米字形高速铁路网。2019年建成郑万、郑阜高铁,2020年建成郑济高铁郑州—濮阳段、太焦高铁、商合杭高铁,开工建设京九高铁霸州至商丘段、阜阳至九江段等,奠定郑州中部核心城市地位。

图中是杭州,进入高铁时代后,杭州成为沿海通道、沪昆通道两大干线的交汇,并通过沪杭连接线接入京沪干线,通过宁杭线、合杭线新增了两条北上的通道。在高铁枢纽地位上,杭州已经不输南京了。

图中是重庆,重庆高铁的建设速度也是非常惊人的,2016年至2030年将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵州、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字型高速铁路网。

图中是深圳,“十三五”期间深圳将实现与香港高速铁路互通;加快赣深客运专线建设,推动深茂铁路深圳至江门段规划建设;开展深茂铁路东延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角的高速铁路新通道规划;积极打造国家铁路枢纽城市,形成“东西贯通、南北终到、互联互通”的铁路布局。返回搜狐,查看更多

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