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澜沧江上护航人 --中国水运报数字报·中国水运网

日期:2020-01-03 来源: 评论:

[摘要]□ 全媒记者 杨柳 通讯员 李文圣“报告指挥长,航道水下爆破准备完毕,请指示!”“执行爆破!”“是!”在离景洪港70公里的澜沧江绣花滩,澜沧江四级航道建设指挥部指挥长母其章下达了爆破水下暗礁命令。三声哨音过后,离钻爆作业船100米远的左岸水...……

□ 全媒记者 杨柳 通讯员 李文圣

“报告指挥长,航道水下爆破准备完毕,请指示!”

“执行爆破!”

“是!”

在离景洪港70公里的澜沧江绣花滩,澜沧江四级航道建设指挥部指挥长母其章下达了爆破水下暗礁命令。三声哨音过后,离钻爆作业船100米远的左岸水域传来一阵闷响,一股水柱冲出水面十几米高,暗礁爆破成功。

2014年底,母其章由高速公路建设项目经理转岗到澜沧江航道建设工程,承担澜沧江4级航道建设指挥部指挥长之责。从公路转水路5年多来,母其章不惧困难、不畏艰苦,带领团队打赢了一场又一场澜沧江通航保卫之战,成为澜沧江上优秀护航人。

初识

使命感催生行动力

澜沧江是中国最长的南北向河流,云南境内1247千米的内河航道穿行在坡陡险峻V形峡谷,险滩急流较多。近年来,随着国际形势的发展和中国对外开放的需要,澜沧江-湄公河4级航道改造工程提上了议事日程。

“要建设澜沧江就得认识澜沧江。”刚转岗到澜沧江工作的母其章,查阅资料、请教老同志、走访当地群众,花了大量的时间做澜沧江航道发展历史的功课,在弥补水运知识不足的同时,快速提高自己对新岗位的认同感和归属感。

“当了解了澜沧江的发展历史后,更能激发起自己履行好建设澜沧江航道的光荣使命,如今建设新标准的澜沧江航道的接力棒交到我的手中,唯有前行,不辱使命。”母其章介绍,在学习之后,他深深感到云南作为南亚、东南亚辐射中心的重要作用,他梦想着经他建设的澜沧江成为中国连接南亚、东南亚的经济、贸易、文化交流往来及友谊纽带和桥梁。

从了解历史中生发的使命感催生出行动力,母其章开始全身心投入澜沧江建设中,清暗礁、整险滩、筑坝护堤疏浚。

建设

斗险阻乐在其中

澜沧江航道等级要从五级到四级,等级提高了,预示着工程会更复杂,更艰巨。

4月20日,南班河口滩,湍急的水流使得一块礁石周围形成很大的漩涡,白色的巨浪不断从江底翻上来,把想靠近它的工作船一次次推离。母其章沉着地指挥着摇摇晃晃的工作船靠上礁石,不等船停稳,他就带领两名工程师爬上礁石,拿出随身带的施工图,仔细琢磨施工方案,最后中将其成功去除。

当天澜沧江流量达到每秒3100立方米,水深12米,是今年最大流量和最高水位。“不害怕吗?”记者问。“这块礁石有16米高,16000立方米,矗立在航道中间,有很大的安全隐患,无论如何也要上。”母其章坚定地说。

回顾5年的航道施工过程,母其章感悟最深的是一个字“累”。为保证施工进度,施工人员要长期生活在船上,因河道路塌方、交通中断,在江上被困一个星期的事情有过,工程整治后因水流作用而“重回起点”的事情也有过。

“比起高速公路建设工程,航道施工更难,更复杂,高速公路开挖一个边坡,我看一眼大概就心里有数,但水下施工,什么也看不见,专业性、挑战性很强,但既然选择了这行,再累,自己也乐在其中。”母其章笑着回答。

护江

生态保护必须优先

澜沧江244界碑至临沧港四级航道的中段处于澜沧江短须芒、中华刀鲇、叉尾鲇国家级水产种质资源保护区的核心区。航道建设会对澜沧江的生态带来影响,尤其是对水产种质资源保护区产生影响,需要做环境评价报告。

但因在水下施工,项目做起来难度很大,需要经过很多复杂的评审程序,做环境评价报告时间将会很漫长,有人提议不做这段水域的环境评价。

“这是国家级水生资源的重点保护物种,一旦保护不好就造成不可弥补的重大的生态损失,对将来澜沧江建设和水产种质资源保护百害而无一益。生态保护必须兼顾。”经过再三权衡,母其章下了决心,这个环境影响评价工作必须做。

为此,母其章在找咨询机构合作的同时,还多次走访云南省环保厅、航务局、当地群众,查询资料,请教专家,不断摸清这三种鱼类的繁殖区域和特性,对工程建设如何保护珍稀鱼类提出了自己的意见。在一年零八个月时间里,母其章一直为这个报告奔走,云南省农业厅和云南省内渔业管理、长江流域渔政监督管理办公室等单位他自己都记不清到底跑了多少次。为争取最大支持,他还促成长江办组织国内专家赴云南进行了为期4天的实地考察。

功夫不负苦心人。2017年6月26日,《澜沧江短须芒、中华刀鲇、叉尾鲇国家级水产种质资源保护区影响专题评价报告》由长江办组织专家评审,一致通过,母其章悬着的心终于放下了。

后来母其章才知道,当天全国有4家类似母其章的环评方案参加评审,只有母其章的方案一次通过。专家评审争论激烈,在曾参加过澜沧江实地考察的几位专家陈述理由后,报告才得以通过。

从了解到热爱,从工作到使命,5年陪伴,母其章把澜沧江“烙印”在了自己的喜怒哀乐之中。如今,他又开启了新一轮的挑战,只为澜沧江航道越来越好,环境越来越美。

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