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市场无法否认经典 店外看2019款福特福克斯两厢

日期:2019-08-25 来源: 评论:

[摘要]路过附近汽车城的福特店,笔者发现正在举行新福克斯的试驾活动,不过无论试驾车还是店内的展车都是一水的三厢版车型,而两厢车只是被放在门口室外展示,跟销售了解,现在福克斯也更加主推三厢车,而三厢车的销量也确实更好一些。不过笔者还是更喜欢经典两厢版...……

路过附近汽车城的福特店,笔者发现正在举行新福克斯的试驾活动,不过无论试驾车还是店内的展车都是一水的三厢版车型,而两厢车只是被放在门口室外展示,跟销售了解,现在福克斯也更加主推三厢车,而三厢车的销量也确实更好一些。不过笔者还是更喜欢经典两厢版的福克斯,相对于三厢版的雅致,也更喜欢两厢车的肌肉感,和尾部更加饱满的造型。下面就带大家看看两厢版的新福克斯实车吧。

一如既往的两厢车设计,好看实用。在福克斯引进到国内之初,就已经家喻户晓,当时福特的两厢运动车真的太经典了,外观和操控是融合的那么的优质!

前车门内衬板设计。

整体内饰方面,福克斯也变得时尚了不少,悬浮式中控屏让人眼前一亮,内饰用料也比较厚道。

方向盘小了一点,不过很精准且轻盈,锋潮版由于少了定速续航,安全辅助性配置等功能,多功能按键相应的也少了不少。

新车的中控台相比现款有了不小的变化,全系标配中控台液晶屏幕,支持SYNC 3系统,可以实现手机互联。

双区自动空调。

旋钮式换挡机构。

后排空间感受一下,这代两厢福克斯有点遗憾的是,后排放倒后不能和后备箱保持一个平面,台阶要高出不少,老款两厢把座椅沙发掀起来再放倒后排是可以和后备箱平齐的,实用性要好一些。

后排中央独立出风口。

全景式大天窗,不如三厢版的两片式气派。

侧面造型我一直很喜欢,很流线型的设计。

16寸的轮毂,用的是韩泰的轮胎。

前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

机舱盖板打开看发动机舱。这一代福克斯搭载了新的动力系统,包括1.5L、1.0T和1.5T,并且舍弃了原来的双离合变速箱而换成8AT,无论在动力、油耗和换挡品质都有更高的提升。

尾灯,除了比顶配少了一段灯带,用的依然是卤素灯泡,需要LED可以后期改装。

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