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全球十佳发动机 世界十佳发动机出炉

日期:2019-10-03 来源:全球十佳发动机 评论:

[摘要]2018年的“沃德十佳发动机”排名早早就在2017年底出炉了。不过另外一个重磅发动机奖项——“国际引擎年度大奖”正式揭晓。这个奖项是由英国著名出版社UKiP Media & Events早1999年所创办,今年正好是第20届。参与到...……

2018年的“沃德十佳发动机”排名早早就在2017年底出炉了。不过另外一个重磅发动机奖项——“国际引擎年度大奖”正式揭晓。这个奖项是由英国著名出版社UKiP Media & Events早1999年所创办,今年正好是第20届。

参与到评奖的发动机会经过多方面的特性测试。主要考察发动机多方面的性能,例如动力的输出、油耗、稳定性、NVH等多项指标,并根据不同排量分级别进行评选,得出了该级别当中最好的发动机排名。那么Q君带你看看今年获奖的发动机有哪些。

获奖发动机:大众1.0T直列3缸发动机

别家都开始在自家的入门车型上搭载1.0T发动机了,但是大众在国内的车型还未见有搭载1.0T发动机的。此次国际十佳发动机评选中,大众1.0T三缸发动机赫然在列。显然国内的大众车型上1.0T也是势在必行。

获奖发动机:PSA 1.2T L3发动机

PSA的发动机一项还是不错的,特别是之前与BMW合作推出的车型中1.6T发动机的动力表现非常不错,搭配爱信的变速箱,日常行驶也是非常够用。而如今“三缸”在入门车型上会日渐占据主流,此次PSA的1.2T 直列三缸发动机同样获得了国际十佳发动机的称号。

获奖发动机:保时捷2.0L H4发动机

保时捷的PDK变速箱口碑一直不错,其实保时捷的发动机也很不错。保时捷推出的718 cayman与718 boxster均搭载了2.0升的水平对置涡轮增压发动机。虽然国内的版本动力只有250匹,但是海外版本却拥有300匹的动力。相信老外评的应该300匹动力的版本。

获奖发动机:保时捷3.0L H6发动机

全球十佳发动机 世界十佳发动机出炉

我们自然是不服气的,如今已经联合俄罗期要研发大型客机,打破西方垄断,晋级航空大国。现在C929客机项目已经启动,按计划其总装工作将在中国进行,而不是原定的俄罗斯,近期又有一个消息,有关它的发动机问题也已基本解决,已经选下由英国罗罗公司提供所需的发动机,可能是Trent 1000系列。

没错,C919使用这台发动机是国际供应商提供的,它是由美国通用电气和法国赛峰公司合作,研发的最新一代LEAP发动机。这款发动机单台性能非常优异,推力可以达到13吨,而有趣的是,当C919选定这台发动机之后,和C919相对应的波音737MAX,空客320Neo型最新款的飞机,都换装了这款发动机,可以说是改变了当时干线客机的发动机市场。

C919全称COMAC-C9-19,C取自中国(China)和中国商飞(COMAC)的首字母,并寓意将与空中客车(Airbus)及波音(Boeing)形成“ABC”并行的局面;飞机型号选择9,是因为九与“久”谐音,在中国传统文化中代表永恒,象征“天长地久”,后面的19指最大载客量为190个座位。

菲亚特-克莱斯勒集团的这款3.6升DOHCPentastarV6汽油机并不是什么新鲜玩意儿,从几年前问世开始就不断获得各种奖项。至于获奖原因也很简单:动力输出不错,很平顺,皮实又便宜,适合成为各种大型车的入门级动力系统。

如今为C929选定的发动机也仅仅是早期使用的型号,未来还会有其它型号,属于后继工程项目了,俄罗斯已经启动了PD35发动机项目,这就是为C929准备的俄制发动机,我们也启动了自已的相关配套发动机,相关研发工作已经开始,只是不能确定是何时才可以使用。

保时捷的2.0升水平对置四缸机获奖了。那么保时捷最著名的车型——911,这款车型上的发动机能不得奖吗?991.2的不带“Turbo”标的车型上全面换装了3.0T的发动机。这使得保时捷911车型已经全面涡轮化,或许会有人怀念自吸时代的911,但是技术总在进步,“涡轮化”的911速度比以前更快。

获奖发动机:BMW 1.5T L3+电动机动力系统

作为传统车企的BMW,在新能源车上的投入虽然看上去没有那些“造车新势力”那么大。但是作为一个老牌的车企,BMW还是有自己的“底蕴”。于是一台代表着BMW目前i系列最高端车型的i8应运而生。

获奖发动机:法拉利3.9T 双涡轮V8发动机

法拉利自然不用多谈,这代的488GTB车型采用的就是这台3.9T双涡轮V8引擎。最大动力为670匹,相比于前代458车型上的4.5升V8自然吸气发动机在动力上整整多出100马力。并最新的488Pista车型上对这台发动机进行了略微的改动,让动力输出超过700马力。

写在最后

以往的评选得奖的都是纯燃油发动机,而混动与纯电动成为趋势的今天。这样的发动机评选也开始发生了变化。例如特斯拉的电动机与BMW的1.5T+电动机的组合也被评为世界十佳发动机。那么未来的十佳的发动机会不会变成纯电动机的评选呢?或许这一天真的会到来。

全球十佳发动机 你的车上有没有

可以说,燃料电池技术一直在进化,从理论上来说,氢燃料电池是最理想的动力电池,零污染,能效高,像加油一样方便。但现在困然氢燃料电池的主要因素是,通过电解水来制取氢气的方式成本太高了。在有高效制取氢气的方法诞生之前,氢燃料电池依然困难重重。但是另外一个值得推广的优点是,可以让各大石油公司转而提供加气服务,这能够避免的问题是,一旦充电电池汽车大规模推广,石油公司将面临大面积的裁员····

2018年12月28日,C919飞机103架机在上海浦东机场成功首飞。在完成一系列繁重的测试、改装任务之后,103架机转场阎良,后续将开展颤振、空速校准、载荷、操稳和性能等科目的试飞。目前,中国商飞公司已投入3架C919飞机分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞。而在7月23日,国产C919飞机生产许可审定委员会(PCB)首次会议在上海召开,标志着C919飞机生产许可审定工作正式启动。会议上,PCB听取了中国商飞公司关于生产许可证(PC)增加C919型飞机的准备情况,包括飞机构型管控、质量体系建设、生产准备、供应商管理等;听取了华东局审定处关于C919飞机投产监管和生产许可审定准备工作的汇报;审议通过了生产许可审定审查组(PCT)组成及审查计划,确定了生产许可审定的其他有关事项。与会多方达成一致,在原有ARJ21-700飞机质量体系提升的基础上做好C919飞机的生产及生产许可审定工作,正确处理好生产与安全的关系,推动国产民机的高质量发展。

第十代雅阁混动型装备第三代i-MMD混动系统的表现极为出色,是因为该系统中的内燃机被进一步优化:采用阿特金森循环模式;缸内摩擦减小;提升了EGR(废气再循环技术)效率。

不过为C919军用化改装铺平道路这话还是言之过早,因为C919军改路上最大的“拦路虎”不是起落架而是发动机。想必大家也都知道,C919使用的LEAP-1C涡扇发动机是由美法合资的CFM国际公司研制,除了发动机是CFM提供的以外,短舱和反推装置也是使用的奈赛公司产品。虽然在使用了这些部件以后,经济燃油和耐久性方面都比较突出。

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